Theoquy định hiện thời của Trung Quốc, các nhà sản xuất ô tô nội địa phải sử dụng60% phụ tùng do Trung Quốc sản xuất; nếu không sẽ bị áp thuế cao hơn.

Quyđịnh này theoMỹ,Canada, và Liên minh Châu Âu cho làTrung Quốc đã phá vỡ các quy tắc của WTO. “Bộ ba” này kiện Trung Quốc áp dụngchính sách thuế mang tính chất ngăn cản các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc sửdụng phụ tùng nhập khẩu.

Các cường quốc kinh tế thế giới bắt đầu lên án chỉ trích chínhsách thương mại của Trung Quốc. Các luật sư Hoa Kỳ buộc tội Trung Quốc sử dụngviệc kết hợp giữa trợ cấp, các chính sách khuyến khích thuế và hạ giá đồng tiềnnhằm tạo điều kiện thuận lợi cho các công ty trong nước nhưng lại không côngbằng với các công ty nước ngoài. Mục đích chính là nhằm thúc đẩy thặng dưthương mại của Trung Quốc lên mức cao kỷ lục.

Sân chơi cạnh tranh

Các quan chức của Trung quốc biện hộ rằng chính sách thuếcủa nước này là nhằm ngăn cản các công ty nước ngoài nhập khẩu ôtô nguyên chiếcthay vì nhập khẩu từng bộ phân để giảm thuế.

Cácnhà phân tích cho rằng phụ tùng ô tô hiện nay là chủ đề “nóng” tại Mỹ do việcchế tạo ô tô, vốn đã chịu sự cạnh tranh khốc kiệt của thị trường nước ngoài,nay lại bị ảnh hưởng nặng nề của sự suy thoái kinh tế toàn cầu, là ngành côngnghiệp quan trọng của Mỹ

Đại diện thương mại của Mỹ ông Susan Schwab cho biết: “Chúngtôi sẽ tiếp tục nỗ lực nhằm đảm bảo các nhà sản suất và công nhân Mỹ trong lĩnhvực này (chế tạo ô tô) và các lĩnh vực khác hưởng lợi từ các thị trương mở vàcó một sân chơi đầy cạnh tranh, công bằng.”

19/07/2008

Nguồn:www.thongtinthuongmaivietnam.com.vn