Ngày 19/3/2010, Ủy ban Châu Âu (EC) đã chính thức thông báo trên Công báo của EU về việc thuế chống bán phá giá đối với xe đạp Trung Quốc và Việt Nam sẽ hết hiệu lực vào ngày 15/7/2010. Hiện nay EU đang áp dụng thuế chống bán phá giá 48,5% đối với xe đạp và phụ tùng xe đạp Trung Quốc và 34,5% đối với xe đạp Việt Nam (15,8% riêng đối với công ty Always Ltd. tại Khu chế xuất Tân Thuận).

Theo quy định của luật về chống bán phá giá của EU, từ thời điểm có thông báo nêu trên của EC cho đến 3 tháng trước khi thuế chống bán phá giá hết hiệu lực, các hiệp hội sản xuất xe đạp châu Âu có thể gửi văn bản yêu cầu EC rà soát cuối kỳ. Trong yêu cầu này phải có bằng chứng cụ thể rằng việc chấm dứt thuế chống bán phá giá sẽ tạo điều kiện để việc bán phá giá và tổn hại cho công nghiệp châu Âu lại tiếp diễn hoặc tái diễn.

Trước đó, do sự chậm ra thông báo nêu trên của EC, sự căng thẳng trên thị trường xe đạp toàn cầu đã tăng lên với rất nhiều tin đồn. Một trong những tin đồn tại Triển lãm xe đạp Đài Bắc 2010 (18/3-21/3/2010) là các Bộ trưởng Kinh tế 27 nước thành viên EU đã quyết định thông qua các hiệp hội các nhà sản xuất xe đạp như ANCMA của Italy hay ZIV của Đức để điều tra sơ bộ về tình hình thị trường xe đạp hiện nay ở Châu Âu. Tuy nhiên, theo ông Moreno Fioravanti - Chủ tịch Hiệp hội các nhà sản xuất phụ tùng xe đạp Châu Âu và ông Piero Nigrelli - Giám đốc bộ phận Xe đạp của Hiệp hội công nghiệp Italy ANCMA thì các tin đồn này chỉ là suy đoán.

Theo thông tin của mạng Bike Europe thì gần như chắc chắn Hiệp hội các nhà sản xuất xe đạp châu Âu (EBMA) sẽ yêu cầu rà soát cuối kỳ và nhắm tới mục tiêu tiếp tục áp thuế chống bán phá giá mới trong 5 năm nữa đối với xe đạp của Trung Quốc.