Thông thường, cá tra nguyên liệu đạt tiêu chuẩn xuất sang thị trường Mỹ, châu Âu sẽ có giá bán tốt hơn so với cá “quá lứa”. Tuy nhiên, ở thời điểm hiện tại, cá “quá lứa” lại tiêu thụ tốt và có giá bán cao hơn. Đâu là lý do dẫn đến hiện tượng này?

Maersk và các công ty vận tải khác đã chuyển hướng tàu qua Mũi Hảo Vọng của Châu Phi kể từ tháng 12 để tránh các cuộc tấn công của phiến quân Houthi tại Biển Đỏ. Do đó, thời gian hành trình dài hơn đẩy giá cước vận chuyển lên cao hơn.

Các doanh nghiệp vận tải biển và cảng biển được kỳ vọng hưởng lợi từ xu hướng cước container tăng cao, có thể kéo dài đến cuối năm.

Bắc Âu là khu vực thị trường có nhu cầu cao về hàng nhập khẩu và sẵn sàng chi trả số tiền lớn cho hàng hoá đáp ứng được các tiêu chuẩn của thị trường.

Tại cuộc hội kiến Chủ tịch Quốc hội Hàn Quốc, Thủ tướng Phạm Minh Chính đề nghị nước này tiếp tục mở cửa hơn nữa cho hàng hóa xuất khẩu và hỗ trợ Việt Nam đào tạo nguồn nhân lực trong các lĩnh vực như bán dẫn, trí tuệ nhân tạo (AI)…

Việt Nam đang trong quá trình thúc đẩy đàm phán FTA với khối Mercosur, để đưa FTA này thành động lực khai thác thị trường xuất khẩu khu vực Mỹ La tinh.

Vấn đề công suất dư thừa tại Trung Quốc hiện tại cũng sẽ gia tăng áp lực cạnh tranh trên thị trường. Khi nhu cầu tiêu dùng suy giảm, nguồn hàng dư thừa với giá rẻ của Trung Quốc có thể được đẩy mạnh xuất khẩu sang các quốc gia khác.

Năm 2023, Việt Nam xuất khẩu hàng hóa ra thế giới đạt 354,7 tỷ USD, trong đó kim ngạch xuất khẩu sang 4 thị trường lớn nhất là Mỹ, Trung Quốc, Hàn Quốc và Nhật Bản chiếm tới 57%. Trong bối cảnh các thị trường trọng điểm của Việt Nam chiếm tỷ trọng lớn, khu vực tiêu thụ thực phẩm Halal đang nổi lên là một thị trường có tiềm năng mở ra không gian tăng trưởng mới cho kim ngạch xuất khẩu.